热处理后的硬度是弹簧使用时的强度表征，也可通过硬度值估算弹簧钢的弹性极限和疲劳强度。淬火和回火硬度在500HBS以下时，硬度和疲劳强度呈线性关系，但硬度高时，会使弹簧钢的缺口敏感性增强，刚度和塑性下降。钢中的夹杂物和表面的缺陷都会成为疲劳裂纹源增加早期失效的危险。通常板簧的硬度在363～457HBS，螺旋悬架弹簧硬度在427～514HBS，扭杆悬架弹簧硬度在401～495HBS之间变动。
      疲劳是悬架弹簧的重要特征，目前的几个系列，如Si－Mn系、Cr－Mn系及Cr－Mn－B系等，在强度级别相同、组织均为细密的回火托氏体的情况下，其冷拔精密无缝钢管的旋转弯曲疲劳性能并无明显差异，但制成悬架弹簧之后，由于受冶炼条件、弹簧制造工艺、表面质量及附加强化工艺的影响，作为悬架弹簧的疲劳寿命可能会表现出明显差异。